箱體內(nèi)要安裝和容納有關(guān)的零部件，因此必然要求箱體有足夠大的體積。例如，大型減速器箱體長(zhǎng)達(dá)4~6m、寬3-4m。3壁薄容易變形。箱體體積大，形狀復(fù)雜，又要求減少質(zhì)量，所以計(jì)成腔形薄壁結(jié)構(gòu)。但是在鑄造、焊接和切削加工過程中往往會(huì)產(chǎn)生較大內(nèi)應(yīng)力，引起箱體變形。即使在搬運(yùn)過程中，由于方法不當(dāng)也容易引起箱體變形。不銹鋼防火門有精度要求較高的孔和平面。這些孔大都是軸承的支承孔，平面大都是裝配的基準(zhǔn)面，它們?cè)诔叽缇?、表面粗糙度、形狀和位置精度等方面都有較高要求。其加工精度將直接箱體的裝配精度及使用性能。因此，一般說來，箱體不僅需要加工部位較多，而且加工難度也較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明，一般中型機(jī)床廠用在箱體類零件的機(jī)械加工工時(shí)占整個(gè)產(chǎn)品的15%-20二、稻體類零件的技術(shù)要求圖6-1為某車床主軸箱簡(jiǎn)圖，現(xiàn)以它為例，可歸納為以下5項(xiàng)精度要求：1孔徑精度。不銹鋼防火門孔徑的尺寸誤差和幾何形狀誤差會(huì)造成軸承與孔的配合不良?？讖竭^大，配合過松，使主軸回轉(zhuǎn)軸線不穩(wěn)定，并降低了支承剛度，易產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲；孔徑過小，會(huì)使配合過緊，軸承將因外圈變形而不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，縮短壽命。裝軸承的孔不圓，也使軸承外圈變形而引起主軸徑向跳動(dòng)。
因此，對(duì)孔的精度要求是較高的。主軸孔的尺寸公差等級(jí)為6，其余孔為Ⅳ6~mn?？椎膸缀涡螤罹任醋?，一般控制在尺寸公差范圍內(nèi)2孔與孔的位置精度。同一軸線上各孔的同軸度誤差和孔端面對(duì)軸線垂直度誤差，會(huì)使軸和軸承裝配到箱體內(nèi)出現(xiàn)歪斜，從而造成主軸徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)，也加劇了軸承磨損?？紫抵g的平行度誤差，會(huì)齒輪的嚙合質(zhì)量。一般同軸上各孔的同軸度約為小孔尺寸公差之半。3孔和平面的位置精度。一般都要主要孔和主軸箱安裝基面的平行度要求，它們決定了主軸和床身導(dǎo)軌的相互位置關(guān)系。
這項(xiàng)精度是在總裝通過刮研來達(dá)到的。為了減少刮研工作量，一般都要主軸軸線對(duì)安裝基面的平行度公差。在垂直和水平兩個(gè)方向上，只允許主軸前端向上和向前偏4主要平面的精度。不銹鋼防火門裝配基面的平面度主軸箱與床身連接時(shí)的接觸剛度，加工過程中作為定位基面則會(huì)主要孔的加工精度。因此底面和導(dǎo)向面必須平直，用涂色法檢查接觸面積或單位面積上的接觸點(diǎn)數(shù)來衡量平面度的大小。頂面的平面度要求是為了保證箱蓋的密封性，防止工作時(shí)潤(rùn)滑油泄出。當(dāng)大批大量生產(chǎn)將其頂面用作定位基面加工孔時(shí)，對(duì)它的平面度的要求還要提高。5表面粗糙度?？缀椭饕矫娴拇植诙葧?huì)連接面的配合性質(zhì)或接觸剛度，其具體要求一般用Ran值來評(píng)價(jià)。一般主軸孔R(shí)a值為0.4μm，其他各縱向孔R(shí)a值為1.6m，孔的內(nèi)端面Ra值為3.2μm，裝配基準(zhǔn)面和定位基準(zhǔn)面Ra值為0.63~2.5μm，其他平面的箱體零件有復(fù)雜的內(nèi)腔，應(yīng)選用易于成形的材料和制造方法。鑄鐵容易成形、切削性能好、價(jià)格低廉，并且具有良好的耐磨性和減振性。

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